"Разработан для замены хладагента R22 в стационарных установках кондиционирования воздуха и среднетемпературных торговых холодильных системах. Также применяется в тепловых насосах.
Особенности:
наличие температурного глайда (около 3оК);
изменение состава смеси в случае утечки;
совместимость с минеральными и алкилбензольными маслами;
необходимо заполнять только из жидкой фазы не допуская смешивания с воздухом при давлении выше атмосферного.
Представляет из себя азеотропную смесь тетрафторэтана (R134а), пентафторэтана (R125), и изобутана (R600а). Относится к группе гидрофторуглеродов (ГФУ; HFC), срок применения которых не ограничен.
Техническое обозначение R417a по международному стандарту ISO № 817-74 и стандарту ASHRAE 34
Синонимы и общепринятые торговые названия
R417a
R417a, Isceon МО59, MackFri-17a, NU22, хладон 125/134а/600, R125/134а/600.
Основные характеристики.
Бесцветный, нетоксичный, невоспламеняемый при нормальных условиях газ со слабым запахом эфира. Химически стабилен. При соприкосновении с пламенем и горячими поверхностями может разлагаться с образованием ядовитых и раздражающих веществ: фтористоводородной кислоты и, возможно, фторида карбонила. Несовместим со щелочами или щелочесодержащими металлами: порошок Al, Zn, Be и т. д.
Массовая доля, %:
- тетрафторэтана (R134а)
- пентафторэтана (R125)
- изобутан (R600а)
50
46,6
3,4
Температура кипения при 0,1013 МПа,°C
- 41,8
Критическая температура, °C
87,1
Критическое давление, МПа
4,039
Плотность жидкости при 25 °C, кг/м3
1149
Критическая плотность, кг/м3
520
Озоноразрушающий потенциал (ODP)
0
Потенциал глобального потепления (GWP)
1950
Класс опасности по стандарту ASHRAE 34
A1
Рекомендуемые масла.
Совместим как с традиционными минеральными и алкилбензольными маслами, так и с полиолэфирным маслом (РОЕ). При замене хладагента R22 на R417a не требуется замена минеральных и алкилбензольных масел. В системах со сложным возвратом масла, например, в затопленных испарителях, рекомендуется заменять всё масло или часть его (минимум 25%) маслом РОЕ.
Упаковка, хранение и транспортировка.
Разливают в одноразовые баллоны весом нетто 11,35 кг и спецконтейнеры. Хранят этот хладагент в сухих, хорошо вентилируемых складских помещениях при температуре не выше 50 °C. Транспортировка возможна любым видом транспорта, с соблюдением правил перевозки опасных грузов.
"
Критическая температура, °С 87,1
Критическое давление, МПа 4,039
Озоноразрушающий потенциал (ОDP) 0
Потенциал глобального потепления (GWP) 1950
Температура кипения, °С -39,1